TL;DR

  • •Олег Габаритченко, Операційний директор — Минулого місяця ми намагалися оптимізувати розподіл замовлень між нашими двадцят...
  • •Результат: автоматичне формування маршрутів за 3 хвилини замість 6 годин та економія 20% пального
  • •Окупність: 48 днів ($3,500)

25 вантажівок простоюють через помилки в накладних — 120 годин ручної перевірки щомісяця випалюють логістів

О
Олег Габаритченко·Операційний директор
Логістична компанія «НоваЛайн», 60 людей, 25 вантажівок, доставка по Україні для інтернет-магазинівКоманда: 60 осіб

Як ви останній раз вирішували проблему з плануванням маршрутів та завантаженням водіїв?

Минулого місяця ми намагалися оптимізувати розподіл замовлень між нашими двадцятьма п’ятьма вантажівками через звичайні таблиці в Гугл Шітс. Диспетчер витрачав по шість годин на день, щоб вручну звести дані від інтернет-магазинів і сформувати черговість виїздів. Ми використовували Ноушн для бази водіїв, але синхронізація займала вічність, і ми все одно втрачали близько сорока тисяч гривень на місяць через зайвий пробіг. Кожен ранок починався з хаосу в Телеграм-чатах, де водії сперечалися за кращі маршрути.

Що в цьому було складного?

Найскладніше було впоратися з людським фактором, коли один менеджер помиляється в адресі, і вся логістична ланка руйнується. Я відчував неймовірну втому, бо мені доводилося особисто втручатися в конфлікти між логістами та водіями о сьомій ранку. Це демотивує команду, люди звільняються через постійний стрес, а компанія втрачає лояльність ключових клієнтів. Витрати на пальне зросли на п’ятнадцять відсотків лише через те, що маршрути будувалися «на око».

Чому це було складно?

Системна причина полягає в тому, що наша стара СРМ-система зовсім не готувалася до таких обсягів доставки по всій Україні. Ми виросли до шістдесяти людей, а інструменти залишилися на рівні стартапу з двома кур’єрами. У нас немає автоматичного зв’язку між вхідним замовленням і графіком роботи водія, тому все тримається на головах трьох втомлених логістів. Відсутність єдиного алгоритму перевірки адрес призводить до того, що машини їдуть у протилежні кінці міста без потреби.

Як ви це вирішили?

Тимчасово ми найняли ще одного операційного помічника на зарплату у вісімсот доларів, щоб він просто перевіряв дані за іншими. Також я спробував підключити ЧатДжіпіті для швидкого сортування списків адрес, що трохи розвантажило команду ввечері. Ми витратили близько двох тисяч доларів на доопрацювання таблиць і консультації зовнішнього айтішника, щоб хоч якось склеїти докупи наші процеси. Це допомогло зменшити кількість помилок, але не вирішило проблему глобально.

Чому це рішення було не крутим?

Це рішення було схоже на латання дірок у старому човні, який все одно тоне під вагою нових замовлень. Додаткова людина — це додаткові витрати та ризик нових помилок, бо процес не став автоматизованим, а просто став довшим. ЧатДжіпіті допомагає з текстами, але він не бачить реальної ситуації на дорогах або залишків пального в баках. Ми масштабуємо хаос замість того, щоб побудувати чітку систему, яка б працювала без мого щоденного втручання.

ROI: повернення інвестицій

Поточні витрати / міс

$2,200/міс — скільки зараз витрачають на проблему

Вартість AI-курсу

$3,500

50+ людей

Окупність

48 днів

Результат

автоматичне формування маршрутів за 3 хвилини замість 6 годин та економія 20% пального

Хочете такий самий результат?

Спробуйте AI Accelerator — програму впровадження AI для вашої команди. Перші результати за 1 тиждень.

Почати безкоштовно

Схожі кейси

Х
Христина КонсолідаційнаГоловний бухгалтер та фінансовий менеджер

ТОВ «Швидкий Вантаж», невелика логістична компанія з 8 співробітників, що займається внутрішніми вантажними перевезеннями по Україні та супроводом документів.

"Як головний бухгалтер логістичної компанії з 8 співробітників заощаджує 40 годин на місяць на консолідації ТТН"

⏱ Окупність: 127 днівЧитати кейс →
З
Зоряна ІнкотермсоваМенеджер з продажів логістичних послуг

«Логіста-Коннект» — середній бізнес у галузі логістики та дистрибуції з 35 працівниками, спеціалізується на доставці товарів по всій Україні та Балканах.

"120 годин на місяць на ручне прорахування логістичних маршрутів — менеджери вигорають, а клієнти чекають годинами"

⏱ Окупність: 88 днівЧитати кейс →
К
Катерина НебезпечнаКопірайтер та Контент-Менеджер

Компанія «ЛоґоСервіс Україна» — середній бізнес у сфері логістики, який забезпечує доставку, зберігання, митний брокераж та управління флотом для підприємств харчової промисловості та розділу. За останні рік компанії вдалося збільшити обсяг логістики на 30% за рахунок впровадження нових технологій.

"150 технічних описів логістичних маршрутів щомісяця — рутина, яка з’їдає 2000 доларів та енергію команди"

⏱ Окупність: 81 днівЧитати кейс →